近日，景宁高速公路建设项目掀起新一轮建设热潮，项目控制性工程已复工，建设人员正以饱满的热情和十足的干劲投入建设中，计划10月底实现全面复工复产。

在盐店坡隧道施工现场，机械轰鸣，数台工程机械有序作业，工人们正有条不紊地施工，各项建设工作正在紧张有序进行。据了解，盐店坡隧道总长4.56公里，是景宁高速公路控制性工程，隧道的建设和进度直接影响着景宁高速公路的通车时间。

“盐店坡隧道于今年的6月3日和8月8日进出口分别复工，目前进口已经完成了570米，出口已经完成了900米，已经完成量占总工程量大概35%左右，后续根据我们的施工计划，大概还需要20个月实现盐店坡隧道的贯通，时间预计就在2027年的4月份到5月份。”景宁高速隧道及桥梁工程一标段项目经理任海介绍。

在威远镇课里村解板山特大桥施工现场，同样是一片热火朝天的景象。据了解，8月30日，由云南建投集团投资建设的景宁高速公路解板山特大桥首件桩基开工实施，标志着该项目桥梁工程建设迈入实质性实施，为后续全线施工按下“加速键”。

“解板山特大桥全长1.6公里，目前正在进行桩基技术施工，预计2027年8月完工。”景宁高速土建二工区项目经理田彦龙介绍。

在项目建设过程中，中铁18局要完成解板山特大桥、那昔田隧道和昔喷隧道控制性工程建设。本次解板山特大桥首件桩基实施不仅为后续桩基施工提供技术标准与施工样板，也为后续各工点项目推进奠定了坚实基础。

“目前整个项目已复工了4个工区，主要是控制性工程长隧道，包括二工区，到10月份整个景宁高速全面复工。截至目前，已投入一线的施工人员是495人，投入了机械设备267台套，已满足目前的现场施工需求，景宁高速计划总投资106个亿，融资需求是70个亿，融资这一块已到位资金43.5亿，还有26.5亿的资金缺口，计划于9月份全部包圆，目前项目的整体建设资金有望全部满足建设项目的需求。根据目前项目推进情况，项目计划于2027年年底完工，有望于2028年通车。”景洱高速公路投资开发有限公司副总经理郭刚介绍。

景宁高速公路是云南省县域高速公路“能通全通”项目，也是连接景谷县与宁洱县的关键交通纽带。路线起于景谷县城东芒缅村，止于宁洱县老师寨村。路线全长72.037公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速80千米/小时，桥隧比62.48%。项目建成后，将大幅缩短两地时空距离，优化滇西南区域路网结构，不仅能为沿线群众出行提供更加便捷高效的选择，更能有力带动沿线特色农业、旅游业等产业发展，对促进区域经济社会协调发展、巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴战略实施具有重要意义。

“按照景宁高速公路PPP项目建设要求，地方政府主要负责施工环境保障和征地拆迁工作。目前要素保障方面，林地、土地、水保、环评等合法合规手续已按要求报批完成；征迁方面，根据工程进度，按需分批分期提供项目建设用地。接下来，县交通运输局将按照项目建设要求，全力做好各项服务保障工作。”县铁路和机场建设领导小组办公室副主任李明介绍。

知识链接：从一条高速公路的视角来看，控制性工程是指那些对整条高速公路的建设进度、投资控制、技术难度和整体工期具有决定性影响的重点工程或关键节点。它们通常是高速公路项目中最复杂、最困难、最具挑战性的部分，一旦这些工程不能按时完成，就可能拖延整条高速公路的通车时间。它们是“牵一发而动全身”的关键工程，是整条线路按时、安全、高质量通车的重中之重，也是项目管理中的重点和难点。